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德国巴斯夫公司决定重新开发尼龙610产品并把它列入供应产品范围
发布日期：2014-03-08 18:00:40
巴斯夫推出哪几种汽车用新型聚酰胺尼龙610材料？近日，德国巴斯夫公司推出一款尼龙610新牌号ULtramidBalance，原料中蓖麻酸用量占60％以上。蓖麻酸是一种可再生材料，其起始原料是蓖麻油。巴斯夫公司50多年前曾生产过尼龙610。该公司工程塑料部欧洲市场营销经理称，由于许多市场越来越倾向于采用可再生资源材料，因此巴斯夫决定重新开发尼龙610产品并把它列入供应产品范围。
为帮助汽车行业更好地应对减重、节能、降本和减排的挑战,巴斯夫推出了4款新型聚酰胺产品,分别是:耐高温聚酰胺Ultramid Endure、长玻纤增强(LF)聚酰胺Ultramid Structure、高流动性聚酰胺 Ultramid High Speed以及采用可再生资源生产的Ultramid S Balance。
Ultramid Endure的长期工作温度(即通常所指的1000h)可达到220℃,瞬间可达240℃,而普通的尼龙66或尼龙6与尼龙66的合金的长期工作温度只有170℃或190℃。该材料能耐受更高温度是由于其表面形成的热保护膜避免了O2沿裂缝向下侵蚀,即使在220℃下持续3000h后,其性能也无明显变化,只在表层出现一些碳黑。因此,该产品为涡轮增压技术及柴油发动机的周边应用提供了新的耐高温解决方案。
长玻纤增强材料Ultramid Structure在燃烧后,仍可保持玻纤结构的完整性,从而为制品提供高抗冲击能力,适用于发动机悬置和汽车座椅,以及电动工具和咖啡机部件。
Ultramid High Speed的流动性比原有产品至少提高了50%,在成型中可轻易达到1m的长度,因而既适用于如发动机罩盖等大型汽车部件,也适用于油门踏板等复杂部件以及一些小型薄壁部件等,其高流动性使得生产效率大为提高,且降低了生产能耗。
Ultramid S Balance是一种尼龙610产品,其主要成分癸二酸来自蓖麻油。该产品具有优越的耐水解性和耐氯化钙性,用于汽车循环系统部件时,可有效避免除雪剂(主要成分是氯化钙)对汽车部件的腐蚀。
为帮助汽车行业更好地应对减重、节能、降本和减排的挑战,巴斯夫推出了4款新型聚酰胺产品,分别是:耐高温聚酰胺Ultramid Endure、长玻纤增强(LF)聚酰胺Ultramid Structure、高流动性聚酰胺 Ultramid High Speed以及采用可再生资源生产的Ultramid S Balance。
Ultramid Endure的长期工作温度(即通常所指的1000h)可达到220℃,瞬间可达240℃,而普通的尼龙66或尼龙6与尼龙66的合金的长期工作温度只有170℃或190℃。该材料能耐受更高温度是由于其表面形成的热保护膜避免了O2沿裂缝向下侵蚀,即使在220℃下持续3000h后,其性能也无明显变化,只在表层出现一些碳黑。因此,该产品为涡轮增压技术及柴油发动机的周边应用提供了新的耐高温解决方案。
长玻纤增强材料Ultramid Structure在燃烧后,仍可保持玻纤结构的完整性,从而为制品提供高抗冲击能力,适用于发动机悬置和汽车座椅,以及电动工具和咖啡机部件。
Ultramid High Speed的流动性比原有产品至少提高了50%,在成型中可轻易达到1m的长度,因而既适用于如发动机罩盖等大型汽车部件,也适用于油门踏板等复杂部件以及一些小型薄壁部件等,其高流动性使得生产效率大为提高,且降低了生产能耗。
Ultramid S Balance是一种尼龙610产品,其主要成分癸二酸来自蓖麻油。该产品具有优越的耐水解性和耐氯化钙性,用于汽车循环系统部件时,可有效避免除雪剂(主要成分是氯化钙)对汽车部件的腐蚀。
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